Lítium akkumulátorok látszólag mindenhol vannak. Kevesebb iparág mutatott be olyan lenyűgöző növekedést és fejlődést, mint a lítium akkumulátor üzletág, különösen a golfkocsik és más alacsony sebességű járművek esetében. Hatékonyságuk, teljesítményük és egyszerű karbantartásuk miatt a lítium-ion kocsiakkumulátor a kocsik és más elektromos járművek táplálásának kedvelt módja a világon.
Sok nagy kocsigyártó most már a gyártósortól kezdve csúcskategóriás lítium akkumulátorokkal szereli fel kocsiját, és a régebbi, savas ólom-akkumulátorokkal rendelkezők nagy része felfedezi annak számos előnyét, ha kocsijukat ezekkel az új, technológiailag fejlett akkumulátorokkal szerelik fel.
Lítium akkumulátorok – tervezés egyszerűsége
Lítium akkumulátorok A hagyományos ólom-savas akkumulátorok, amelyek egykor 2018 körül a golfkocsik szabványai voltak, olcsóbbak lehetnek, de a lítium akkumulátorok hosszú távú előnyei meghaladhatják a valamivel magasabb költségeket.
A legfontosabb előny az, hogy kevesebb akkumulátorra van szükség, mint amennyi az ólom-savas akkumulátorokhoz szükséges ahhoz, hogy a kerekek ugyanolyan teljesítményt érjenek el, vagyis sokkal kisebb a kocsi össztömege. A lítium akkumulátorok teljes készlete megközelítőleg 25 százaléka az ólom-savas akkumulátorok teljes készletének tömegének.
A kosárban lévő akkumulátorok karbantartása gyakran az egyik legnagyobb probléma az ólom-savas akkumulátorok használatával kapcsolatban. Sokan nem használják egész évben a kocsijukat, különösen Floridában és más déli államokban, ahol az emberek az évszaktól függően két lakóhely között osztják meg az idejüket.
Ha tervei között szerepel, hogy a kosarát huzamosabb ideig nyugalmi állapotban hagyja, ahogy a legtöbb „hómadár” részmunkaidőben lakónak meg kell tennie, indulás előtt le kell választania az ólomsavas akkumulátorokat.
Az ólom-savas akkumulátorok 30 nap alatt körülbelül 33%-ot veszíthetnek a töltöttségükből, míg a lítium csak körülbelül 3%-ot – ez akkor lehet fontos, ha a kocsi hosszabb ideig nyugalmi állapotban van.
Ha valaha is a 16. lyukon találta magát, vagy házimunkát végzett kereskedelmi vállalkozása vagy ingatlana körül, és a kocsija fokozatosan elveszti az energiáját, a lítiumra váltás megoldja ezt a problémát.
A lítium akkumulátorok teljesen feltöltött energiaellátási szinten működnek, amíg teljesen elveszítik a töltésüket. Nem fog észrevenni nyomaték- vagy teljesítményveszteséget, hacsak a lítium akkumulátorok teljesen töltés nélkül vannak.
A lítium akkumulátorok feltöltéséhez szükséges idő sokkal rövidebb, mint az ólom akkumulátoroké. Az ólom akkumulátor teljes feltöltése körülbelül 8 óra, míg a lítium akkumulátorok körülbelül 3 óra alatt tölthetők fel.
Ez jelentős villamosenergia-megtakarítást jelenthet. A lítium akkumulátorok sokkal tovább bírják, mint az ólom akkumulátorok, mivel sokkal több töltési ciklust képesek kezelni élettartamuk során. Míg egy hagyományos ólom akkumulátor körülbelül 1000-szer tölthető fel, a lítium akkumulátorok akár 5000-szer is teljesen feltölthetők.
Az ólomakkumulátor részleges feltöltése károsíthatja a cellákat, ez az úgynevezett mentési károsodás. A lítium akkumulátorok előnye, hogy ha rövid, gyors töltésre van szüksége ahhoz, hogy felmenjen a country klubba vacsorázni, nem kockáztatja az akkumulátorok sérülését.
Váltani vagy nem váltani
Lehet, hogy fontolóra vette, hogy áttér a kosarában lévő lítium akkumulátorokra. Figyelembe kell vennie az ólomakkumulátorok általános állapotát és teljesítményét, és ezt össze kell vetnie az új lítium akkumulátorok költségeivel.
Hogy egyértelmű legyen, nem mindenki van teljesen meggyőződve arról, hogy a lítium akkumulátorok jelentik a jövő hullámát. A cikkhez több forrást is megkérdeztem, és rájöttem, hogy vannak olyanok a golfkocsi- és elektromos járműiparban, akik különböző okok miatt úgy érzik, hogy a lítium-ion akkumulátorok használatának jövője még egy kis időre és kutatásra szorul, mielőtt újra meg van győződve előnyeikről.
Mivel ezt a technológiát csak körülbelül 5 éve fejlesztették ki, egyesek úgy gondolják, hogy nem volt elég idő a lítiumelemek gyártóinak állításainak teljes körű értékelésére. Például a körülbelül 8-10 évre becsült teljes élettartamot még nem lehet pontosan értékelni, mivel rövid a piacon.
Egy tipikus golfkocsi telepítéséhez elegendő lítium-ion akkumulátor átlagos költsége körülbelül 2500 dollár. Ezenkívül vásárolnia kell egy új, kompatibilis töltőt és akkumulátor-kezelő rendszert (BMS), amely további 1000–1200 USD-t, plusz az esetleges munkadíjakat növeli, ha a kosarát egy javítóműhelybe viszi az átalakításhoz.
A döntés meghozatalakor azonban figyelembe kell vennie az új akkumulátorok lehetséges megtakarításait, általános teljesítményét és tartósságát is. A lítium azt jelenti, hogy nem kell többé rozsdásodni az akkumulátor érintkezői, nem kell aggódni az akkumulátorok vízszintje miatt vagy egyéb karbantartási problémák miatt.
A lítium-ion akkumulátorral sokkal kevesebb időt tölthet azzal, hogy az akkumulátor állapotán tűnődjön, és több időt tölthet azzal, hogy felismerje az új frissítés fejlett teljesítményét és hatékonyságát.
A US Battery Manufacturing mérnöki részlegének egyik alelnöke arról beszélt, hogy egyelőre tétovázik a lítium akkumulátorok kocsijának ugrásáról. „Nagyon alaposan meg kell nézni a számukat. Az ólomsav egy biztonságos, megbízható és sajnos figyelmen kívül hagyott technológia, amely 150 éve fiatal és teljesen újrahasznosítható.” Az a tény, hogy a lítium-ion akkumulátorokat nem lehet teljesen újrahasznosítani, jelentős negatív hatással lehet a környezetre a jövőben.
A lényeg, hogy a jelenlegi ólom-savas akkumulátorait lítium-ion rendszerré alakítja-e át, a kutatás elvégzése és a döntés meghozatalához szükséges összes tényező figyelembevétele.
Felfedezheti, hogy jelenlegi ólomakkumulátorai mindenféle hátrány nélkül biztosítják a szükséges teljesítményt és töltési időt.
De ha hajlandó befektetni a sokak szerint előnyösebb lítium rendszerbe, és úgy gondolja, hogy az előnyök felülmúlják a hátrányokat, akkor egy kis mechanikai know-how segítségével saját maga is elvégezheti a munkát, vagy szállíthatja a kocsit a sok független kocsi egyikére. valamint elektromos járműgyártók és -javító műhelyek, és gondoskodhatnak arról, hogy az új akkumulátorok hatékonyan legyenek konfigurálva és telepítve, és biztonságosan működjenek.